Sostituzione liquido freni costo ktm

Negli impianti moto pu succedere che con lo spurgo tradizionale non si giunga ad eliminare tutte le bollicine. Commento di: VandelGa il Vi un metodo pi intuitivo di quello relativo alle mezze aperture della vite di spurgo: Basta collegare un tubo trasparente all' uscita dello spurgo, tubo che dovr avere un' altezza maggiore rispetto a quella della pompa, in modo da ottenere la. Una volta temitata l' affluenza di bolle, l' impianto spurgato Commento di: Kajok il domanda stupida. Commento di: matteo_698 il l'ultima risp era mia Commento di: sly_shine il. Commento di: maurolive il infatti avevo capito cos. L'aggeggio in teoria dovrebbe essere molto utile a saperlo usare, in quanto dovrebbe permettere di effettuare il cambio dell'olio senza sprecare e soprattutto senza produrre bolle d'aria, ma non si capisce bene sulle immaggini sulla scatola come fare, dove attaccare il compressore ed il beccuccio.

Spurgo freni cerco suggerimenti per il procedimento

Aprire la valvola di ventilazione con l' strappare con ca. Commento di: matteo_698 il infatti quello che c' scritto. Ora si aziona la leva di comando fino a quando non si indurisce; mantenendo tirata la leva, allentate di circa mezzo giro la valvola di spurgo sulla pinza, facendo fuoriuscire il liquido, e riavvitatela velocemente. Poi continui a ripetere l'operazione fino a che le bolle d'aria non sono completamente uscite. Commento di: Piolo94 il Io ho bisogno di un aiuto: se volessi cambiare il tubetto perch quello attuale s dilatato e quando pinzo e mollo la pinza rimane chiusa, come devo fare? Ma mi sa che ho fatto una caz. Pao84 ha scritto: beh, per il discorso del mecca inprovvisato non proprio il mio voro sulle auto, e so come si fa lo spurgo, ma il quesito mi venuto, perch trovandomi ieri nella situazione che:dopo aver provato in tutti i modi(2 pinze aperte, prima una. Procedere con lo spurgo LO SPURGO E' leggermente pi complesso e serve un minimo di esperienza e tanta pazienza.

Commento di: ktm85 il Scusate ragazzi ho sbagliato faccendo la domanda. Se cos fosse, il mio dubbio che al rilascio della leva aspireresti aria dallo sfiato stesso, che il motivo per cui lo spurgo si fa con la sequenza infinita: apri, premi, chiudi, molla, apri, premi. Sono risolutivi per lo scopo, trovandosi nel punto pi alto dell'impianto. Volevo dire:io come faccio a sapere che l'olio che esce dalla valvola quello nuovo?

Cambiare il liquido dei freni ed effettuare lo spurgo

Se qualcuno ne sa qualcosa per favore mi aiuti. Quindi se tengo premuto (magari lego la leva con un elastico) l'olio sgorga spontaneamente dalla valvola per caduta? Pedalare, finch il liquido solo pulita senza bolle scorre attraverso il tubo trasparente e nel freno dispositivo di ventilazione. Nel dubbio puoi continuare ad aprire e chiudere la valvola(come necessario per lo spurgo) cosi sei sicuro. Ora ripetete l'operazione fino a che il liquido che fuoriesce dalla valvola e del tutto privo di bolle d'aria.

A costo di essere ripetitivo vi raccomando sempre di andare in officina se non siete veramente esperti. Spesso le piccole bolle d'aria aderiranno di anfratti e angoli del sistema. Inoltre l'olio freni corrosivo ed altamente inquinante. Il sistema di frenatura deve essere ventilato. Commento di: matteo_698 il infatti quello che c' scritto.