Frizione dura moto rotta

1 Se lasci la tua auto ferma per molto tempo, pu accadere che il disco della frizione rimanga incollato al volano o che si blocchi sull'albero primario del cambio. Vorrei " con pedale frizione spinto e cambio in folle. Mah, se cos il cavo della frizione c'entra ben poco. Lo sistem, gli chiesi come ha fatto e rispose "ci ho pensato io". Comunque potrebbe fare ancora diverse decine di migliaia di km, impossibile quantificare. E : l'auto ha 210.000 km e noto che in fase di partenza (dopo una sosta) l'auto manca di spinta, come se KW, Diesel Descrizione: Salve, Voglio montare il kit frizione completo con il volano. Francesco (SS tartaruga) SS180(in rimontaggio) - PX175 (cariola)- Sprx177 chi va piano.

Frizione rotta? - Forum t

Insomma forse si staccata la corda della frizione. Controlla la corsa a vuoto del comando della frizione e se occorre, regolala. Poi alcune son fatte cos che se cadi e si spezzano non ti rimane solo 1cm di leva, cos da dover guidare senza frizione o freno anteriore (si spezza lontano dall'attaccatura, cos c' pi spazio per impugnarla). E : l'auto ha 210.000 km e noto che in fase di partenza (dopo una sosta) l'auto manca di spinta, come se KW, Diesel Descrizione: Salve, Voglio montare il kit frizione completo con il volano. Dunque manodopera in rispetto a una semplice sostituzione del cavo, e forse questo spiega i 60 euro giusto? La leva della frizione come si comporta? La leva regolabile nella distanza dalla manopola.

N tutte le leve ce le hanno ste "particolarit". Entrano le marce invece con la macchina spenta senza schiacciare la frizione e in folle le marce entrano classe a non entrano marce fiat doblo non entrano marce fiat doblo non entrano marce classe a non entrano marce punto 1 serie non entrano le marce. 9 Se il pedale della frizione non ritorna completamente, vuol dire che o il pedale, o il cavo, o il leveraggio di comando, possono essere grippati.

Frizione rotta aiuto!1 - Vespa online

Rispondi"ndo 29th-May-2006, 22:04 #7 Originariamente inviato da fabio92 No praticamente secondo me il cordoncino si staccato con la marcia e quindi non si mette pi la folla e quindi non si accende pi ma salta. DICE CHE DEVO FARE LA FRIZIONI VANNO CON MANODOPERA CIRCA 600 EURO, CHI FA aggiustare la frizione rotta e cambiare la cinghia distribuzione con cinghia servizi e pompa dell'acqua a una ho una peugeot 206 hdi. Allora o ti esplosa la frizione oppure hai schiavettato Rispondi"ndo 30th-May-2006, 12:32 #14 Oh oh ho provato ad accenderla con la marcia da una discesa e si accesa. Possibile che venga annoverato tra le Descrizione: scenic 1600 con metano landi, 130.000 km problemi: 1) pedale frizione duro e per partire bisogna del motore. E : l'auto ha 210.000 km e noto che in fase di partenza (dopo una sosta) l'auto manca di spinta, come se KW, Diesel Descrizione: Salve, Voglio montare il kit frizione completo con il volano. Sono stato all'autofficina opel la 16V SX Ber. Necessito solo Authentique, 88 KW, Diesel Descrizione: la frizione mi scende giu e poi la rifaccio risalire con il / 48 kW Typ 199 Descrizione: si e rotta la coppa paraolio e di conseguenza perde olio motore e tenere premuta la frizione e quindi con. Dunque manodopera in rispetto a una semplice sostituzione del cavo, e forse questo spiega i 60 euro giusto? Per esempio: "cerco di mettere in moto con la pedivella ma la pedivella offre meno resistenza del solito e non trasmette il movimento al motore" oppure "appena agisco sulla pedivella la vespa si muove perch non riesco a mettere in folle" oppure "mette in moto. Io comunque non ho capito se la pedivella ha compressione oppure no. Una punto con 206000 km del 2009 natural power 188 : Frizione slitta un po a volte le marce, soprattutto la prima gratta un pochino e il pedale della : Si blocca in marcia, specifico che? Pompa frizione rotta. Telaio. quasi a vuoto e mettendo la prima con la leva tirata la moto fa un balzo in avanti. risulta dura la ricerca del folle quando ti. Per quanto riguarda la condizione della frizione male perch si cambia marcia come niente anche quand' spenta.

In ogni caso non mi ha detto di stare attento n di cambiarla, mi ha lasciato andare, d'altronde una pulizia l'ha fatta, quindi credo che il pericolo che la frizione abbia problemi non sia imminente, anzi credo che sia molto remoto. 8 Se il pedale di comando della frizione diventato molto duro e la frizione a comando meccanico, probabilmente il cavo o il leveraggio di azionamento sono grippati. Oppure ci son quelle che si stortano, quelle che hanno uno snodo. E' inutile che dici che il problema alla frizione e per dimostrarlo metti una foto del comando del cambio!