Grasso nel mozzo delle ruote anteriori e posteriori

12 Monta le nuove ralle e i nuovi cuscinetti. Sappi per che questa operazione potrebbe romperlo, quindi usa un martello solo se hai programmato di sostituire anche il disco.   Pulire il mozzo e mandrino con stracci e la pulitura dei pezzi. Questo pezzo, di solito, molto sporco di grasso e sudiciume, quindi tieni a portata di mano diversi stracci.   Rimuovere le piste dei cuscinetti dal mozzo con un martello e pugno. Se il rotore dotata di scanalature profonde o non possibile eseguire l'unghia sul rotore senza fermarsi, sostituire il rotore e pastiglie. Il rumore pu diventare pi forte durante l'accelerazione o la decelerazione, e pu scomparire completamente quando il veicolo in sella ad una velocit costante. Gocce Olio / Grasso dalle Ruote Anteriori. I bulloni dovrebbero essere gi allentati quindi non dovresti incontrare particolare resistenza o problemi.

Anteriori sintomi di sostituzione dei cuscinetti ruota

Questi garantiscono maggiore stabilit alla macchina e sono una precauzione intelligente. Sollevare la spedizione, togliere i cavalletti e abbassare al suolo.   Rimuovere le piste dei cuscinetti dal mozzo con un martello e pugno. Posizionare il tappo di protezione contro il mozzo e toccare su con un martello di gomma. Utilizzare un cuscinetto e sigillare il driver per installare i nuovi piste dei cuscinetti. Avrai bisogno di una chiave inglese (e/o un martello) per staccare l'estremit del mozzo e tutti i componenti del sistema anti-bloccaggio del freno. I cuscinetti si trovano all'interno del mozzo che, solitamente, viene fissato da diversi bulloni che si inseriscono dal retro. Rimonta la ruota e stringi i suoi dadi.

Avrete bisogno di una chiave di coppia per questo passo. Si pu sentire tirando nel volante durante un turno, che indica la resistenza dei pneumatici anteriori. Serrare il dado a 17 pollici-libbre con una chiave di coppia pollice-libbra.

Sostituzione cuscinetti ruota posteriore - t

Installare il fermo del dado del mandrino in modo che le tacche del fermo linea con il foro nel mandrino. Accendere le sospensioni pneumatiche, se in dotazione. In questo modo risparmi tempo, eviti problemi e, nel lungo termine, spenderai meno. Posizionare il gruppo mozzo-tamburo a testa in gi su un banco di lavoro o superficie dura. I bulloni dovrebbero essere gi allentati quindi non dovresti incontrare particolare resistenza o problemi. Rimuovere tutti il grasso vecchio dal mozzo. Installare e serrare i bulloni a tra 125 e 168 piedi-libbre. Le ruote emetteranno uno squittio acuto o un rombo, specialmente durante tornanti. Non dimenticare che dovrai anche installare un nuovo cuscinetto esterno dopo aver montato il disco del freno. Usa una chiave a bussola e il cricchetto per staccarne i dadi. Rimuovere il dado del mandrino e rondella con un cricchetto e presa.

Dato che dovrai staccare il disco, indispensabile eliminare questa protezione. Far scorrere il cuscinetto esterno sul perno. Ad alcune persone piace tenere i bulloni nel coprimozzo dopo averlo appoggiato a terra come se fosse un "piatto". Posizionare un pezzo pulito di vecchio giornale sul pavimento sotto il mozzo.