Sensore temperatura aria aspirata cosa serve vitara

Si tratta di aumentare leggermente la tensione di riferimento che lECU invia al MAF. Paolo - Tuono 1000 R Rosso Fluo. Il sensore si chiama 2bar map sensor ossia gestisce variazioni di pressione nell'ordine di 2 bar(depressione sovrappressione)  se volete aumentare la pressione di sovralimentazione dovete mettere il 3bar map sensor con relativo chip che lo legga, iniettori. Problemi e sintomi del sensore di temperatura dellacqua. SENSORE TEMPERATURA ACURA LEGEND SENSORE TEMPERATURA ACURA NSX SENSORE TEMPERATURA ALFA ROMEO 145 SENSORE TEMPERATURA ALFA ROMEO 146 SENSORE TEMPERATURA ALFA ROMEO 147 SENSORE TEMPERATURA ALFA ROMEO 155 SENSORE TEMPERATURA ALFA ROMEO 156 SENSORE TEMPERATURA ALFA ROMEO 159 SENSORE TEMPERATURA ALFA ROMEO 164 SENSORE TEMPERATURA.

SENSORE TEMPERATURA DELL 'ARIA ASPIRATA

Metto in moto, faccio un giro: lieve battito in testa, evidente lag in ripresa gi senza condizionatore. Inserisco lo schema definitivo, senza condensatore il cui effetto si dimostrato molto blando. Rientro a casa, mi cambio in fretta e riscendo. TIPO DI VETTURA MARCA Auto e Furgoni Camion o Altro. Sul libretto uso e manutenzione specificato che si tratta dell'aria aspirata. Rispondi Citando, 19:24 #8 Re: temperatura aria aspirata Originariamente Scritto da Giringiro Originariamente Scritto da biondo-2002 Ma che state dicendo!

Il sensore di temperatura composto di un resistore alla testa, immerso nel liquido, e di un connettore alla base, che trasmette le informazioni alla centralina elettronica (ECU). Dice che dal sensore di temperatura dell'aria aspirata arriva. essere collegato a valle del misuratore di portata d'aria e serve. in effetti la cosa sembra. Sul MAF Bosch della mia 156 sono presenti anche i piedini con le tensioni di riferimento di 5 e 12 V, l'ingresso va collegato al piedino di uscita del MAF, quello con segnale tensione variabile a seconda se si accelera o si rilascia.

SENSORE TEMPERATURA

Rispondi Citando, 14:18 #2 Credo a un bel niente. Sensore temperatura motore(quello blu) segnala alla centralina la temperatura del motore che,automaticamente, regola la carburazione ingrassando a freddo e smagrendo a caldo quindi, se avete problemi di miscela ricca o povera,controllatelo non e' semplice da smontare perche' messo un un posto poco felice per lavorarci. Spero abbiate capito Rispondi Citando, 22:02 #6. T2 il pul-up verso il positivo a 5 Volt; osservando il grafico vediamo che l'intervento di questo pull-up massimo con piccoli flussi di aria e minimo o nullo con grandi flussi di aria. Sensore temperatura aria aspirata (quello marrone) segnala alla centralina la temperatura dell'aria  e,interagendo con quello dell'acqua, automaticamente regola la carburazione ingrassando a freddo e smagrendo a caldo quindi, se avete problemi di miscela ricca o povera,controllatelo e' semplice da smontare perch messo in mezzo al. A te non serve a nulla ma penso che alla centralina importi molto per la carburazione (penso :P ) P.S. So per certo che il circuito funziona bene anche sui motori Diesel, almeno per ci che concerne il rialzo della tensione di riferimento. Sensore di fase, posto dentro lo spinterogeno, generalmente non d problemi, se l'auto tende a strappare, b controllatelo, pi che lui in persona,i fili che col calore si spelano. PF01, quello del 4wd, PF09 come foto sotto quindi attenzione ad errati acquisti. Sar rilevata per il corretto funzionamento dell'iniezione e visto che c' l'hanno resa visualizzabile. SENSORI SENSORI Sono i supervisori del nostro motore ma, anche fonte di noie non da perienza in prima persona. Articolo Successivo Mentre scrivo la data di questa sezione mi rendo conto che sono passati tre mesi dall'ultimo aggiornamento in tema di "MAF". Le allocazioni pi diffuse sono: al termine dellalloggiamento del termostato oppure nel medesimo alloggiamento del termostato.

Sul libretto uso e manutenzione specificato che si tratta dell'aria aspirata. Paolo - Tuono 1000 R Rosso Fluo. TIPO DI VETTURA MARCA Auto e Furgoni Camion o Altro. In realt la risposta finale del circuitino risente anche dell'impedenza interna del MAF ma non mi andava di complicare ulteriormente i conti e quindi l'ho trascurata, come se valesse zero.